转载 ｜ PAUL爷Q1季就做这件事：全球所有波音787客舱配置都在今天说了！
The following article is from Paul爷的飞行与美食生活 Author Paul爷
今天起来，
社长看到PAUL爷的最新这一篇，
心中一喜，今天可以不用自己写了。
而且周末就放个大招吧。
说明一点，转载的时候，
为方便大家阅读和检索，
社长做了拆分和归类。
头条这一篇就说国内的787客舱。
PAUL爷在写作时是以英文字母为序的。
（社长资料图片）
Air China
（CA，中国国际航空）
至截稿时，国航共运营14架787-9飞机，采用两级客舱布局（经济舱配备加大空间座位，设置单独空间，国航称为超经舱）。
国航787-9配备30座Rockwell Collins Parallel Diamond斜向并排式商务舱座椅（2-2-2布局），263座Safran Z300经济舱座椅（3-3-3布局，包含34座加大空间座位），共计293座。
机载娱乐系统采用了松下EX3，但并未配置机上Wi-Fi。商务舱配置带4英寸液晶屏触控手柄的16英寸个人电视屏幕，经济舱（含加大空间座位）则采用直接触控式11英寸个人电视屏幕。全舱均提供USB及110V电源插座。
中国国际航空787-9客舱布局图
（航空公司官网）
社长注解：
国航最后一架波音787-9，
在推迟交付一年后，
计划于今年内交付。
详细情况请见昨天的推送——
解读 | 今天航空股都涨得很灿烂！看了国航的年报，原来能回答许多疑问！
（东航云南提供图片）
China Eastern Airlines
（MU，中国东方航空）
Shanghai Airlines
（FM，上海航空）
东航、上航一共运营5架787-9客机（1架在东航云南，4架在上航）。由于东上航一体化运营，且他们引入的787-9配置完全一样，这里就把它们放在一起说。东上航这套787-9的配置与他们的A350机舱设备选型完全一致，均采用四级客舱布局（东航将头等舱称为豪华商务舱）。只不过787-9的总座位数变为285座。
（社长资料图片）
东上航的787-9配置了4座Thompson Vantage First头等舱座椅（东航称其为豪华商务舱，不独立隔断），商务舱选用26座Thompson Vantage XL+ 包厢式错位布局商务舱座椅（1-2-1布局），均带有独立推拉门。豪华经济舱则选用28座Rockwell Collins MiQ座椅（2-3-2布局），经济舱选用227座Rockwell Collins Pinnacle座椅（3-3-3布局）。
娱乐系统方面，东上航787-9选用松下EX3，头等舱（豪华商务舱）电视屏幕的尺寸达到惊人的32英寸，商务舱的电视屏幕也达到18英寸，以上均配置带4英寸屏幕的触控式手柄；豪华经济舱配置带普通手柄的13英寸屏幕，经济舱则配置带普通手柄的12英寸屏幕。机上Wi-Fi、110V电源、USB插口这些在全舱等均有配置。
中国东方航空/上海航空波音787-9客舱布局图（飞常准）
独家 | 下周日就换新航季！东航又要分（guoguo），这次谁家开心了？
社长注解——
东航云南的第2架、第3架787-9，
正在陆续接回途中。
（社长资料图片）
China Southern Airlines
（CZ，中国南方航空）
至截稿时，南航一共运营18架787客机（10架787-8，8架787-9），每种机型分别提供两级客舱、三级客舱布局各一种，一共四种机舱布局。
（社长资料图片）
南航787-8最早的布局（销售系统代码787）采用头等舱+商务舱+经济舱的228座传统三级客舱布局，配备4座Safran Apollo蚕茧形头等舱座椅（1-2-1布局），24座Safran Aura Lite正向并排式商务舱座椅（2-2-2布局），以及200座Safran Airgonomic经济舱座椅（3-3-3布局）。
娱乐系统采用松下EX2，未配置机上Wi-Fi，头等舱、商务舱分别配备带有标准手柄的17英寸和15英寸显示屏，经济舱则配备带标准手柄的9英寸显示屏，全舱均有USB接口，但110V电源仅在头等舱、商务舱有配备。
中国南方航空787-8（787）客舱布局图
（航空公司官网）
自2018年起，南航开始逐步改造这批787-8的客舱，主要措施包括：取消头等舱，商务舱从24座减少为18座（座椅型号不变），经济舱从200座增至248座，同时换装Rockwell Collins Pinnacle经济舱座椅，全舱换装松下EX3机载娱乐系统。改造后的787-8客机，销售系统代码改为788，总座位数变成18C+248Y，共计266座（客舱布局图暂无）。
客舱改造后，商务舱的机载娱乐系统改为带4英寸触控屏手柄的15英寸电视屏幕，经济舱改为直接触控式的12英寸电视屏幕。全舱均配置了USB接口及110V电源插座，但是机载Wi-Fi依旧未能提供。后续随着改造逐步完成，787这个销售代码将逐渐消失。
（社长资料图片）
2018年起，南航开始引入787-9客机，分为自购和租赁两种版本。其中自购机型采用297座两级客舱布局（销售系统代码78W），租赁机型则采用276座三级客舱布局（销售系统代码789）。
78W配置28座Thompson Vantage XL错位布局式商务舱座椅（1-2-1布局），经济舱则采用269座Rockwell Collins Pinnacle座椅（3-3-3布局）。
娱乐系统采用松下EX3，商务舱配置带4英寸触控屏手柄的18英寸屏幕，经济舱配置12英寸直接触控式屏幕。全舱配置机载Wi-Fi、USB接口及110V电源插座。
中国南方航空787-9（78W）客舱布局图
789则在78W的基础上增设28座豪华经济舱，选用Rockwell Collins MiQ座椅（2-3-2布局），配置13英寸带有标准手柄的电视屏幕。三舱等座位数分别为28C+28W+220Y。其它配置与78W完全一致，此处不再赘述。
中国南方航空787-9（789）客舱布局图
社长上周写过多篇涉及南航梦想客机的推送——
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点赞 | 派新飞机执行国家任务！原来飞非洲，南航是一把好手！
（波音资料图片）
EVA AIR
（BR，长荣航空）
至截稿时，长荣航空运营3架787-9，均采用304座两级客舱布局。
长荣航空的787-9采用26座商务舱（长荣称为“皇玺桂冠舱”）+278座经济舱的配置：商务舱采用Thompson Vantage XL错位布局式座椅（1-2-1布局），并经由BMW Design进行二次设计定制。经济舱则同样选用网红款座椅Recaro CL3710（3-3-3布局）。
娱乐系统采用松下EX3，商务舱配置带4英寸屏幕触控式手柄的18英寸电视屏幕，经济舱配置直接触控式的12英寸电视屏幕。机载Wi-Fi、110V电源插座和USB接口全舱均有配置。
长荣航空787-9客舱布局图
（社长资料图片）
Hainan Airlines
（HU，海南航空）
Suparna Airlines
（Y8，金鹏航空）
作为中国区最大的787用户，至截稿时为止，海南航空目前共运营38架787客机，包括10架787-8和28架787-9（后续787-9仍不断引进中）。
同时，其旗下子公司金鹏航空亦运营1架787-9客机，由于布局及设备相同，本文在此合并介绍。
787-8只提供一款两级客舱布局机型，而787-9则提供两款两级客舱布局和一款三级客舱布局机型。
（社长资料图片）
B787-8（机型代码787）
海航的787-8采用213座两级客舱布局：商务舱36座+经济舱177座。商务舱配置Safran Aura Lite正向并排式座椅（2-2-2布局）；经济舱配置经典长途经济舱座椅Safran 5751（3-3-3布局）。
娱乐系统采用泰雷兹i8000，商务舱配置15英寸个人电视屏幕，经济舱配置10.6英寸触控式个人电视屏幕；全舱配置增强型的标准控制手柄。商务舱每个座位都提供了110V电源插座和USB插口，经济舱则只提供110V电源插座；全系787-8均无机上Wi-Fi。
海南航空787-8客舱布局图
（社长资料图片）
B787-9（机型代码789）
海航首批10架787-9采用289座两级客舱布局：商务舱30座+经济舱259座。商务舱继续配置Safran Aura Lite正向并排式座椅（2-2-2布局），经济舱则选用了Rockwell Collins Pinnacle座椅（3-3-3布局），
娱乐系统升级为松下EX3，商务舱配置带标准控制手柄的15.4英寸电视屏幕，经济舱配置9英寸直接触控式电视屏幕；全舱提供110V电源插座和USB插口，同时标配机上Wi-Fi。
海南航空787-9（789）客舱布局图
（海航提供资料图片）
B787-9（机型代码78A）
接下来的这批17架787-9采用292座两级客舱布局：商务舱30座+经济舱262座（其中包含36座加大空间座位）。商务舱改用Safran Cirrus反鱼骨式座椅（1-2-1布局），经济舱则选用了Safran Z300座椅（3-3-3布局）。
娱乐系统沿用松下EX3，商务舱配置带4英寸屏幕触控式手柄的16英寸电视屏幕，经济舱配置11英寸直接触控式电视屏幕；全舱提供110V电源插座和USB插口，同时标配机上Wi-Fi。
金鹏航空运营的这架787-9也采用此版客舱布局及设备。
海南航空/金鹏航空787-9（78A）客舱布局图
社说 | 上海又多一家梦想“高飞”的航司，但是据说传说马上就要“远走”去南京？
（海南航空提供图片）
B787-9（机型代码78B）
2019年3月28日，海航引入最新的一批787-9。这批787-9首先采用了由英国PriestmanGoode历时两年设计的“Dream Feather梦之羽”机舱内饰，同时首度引入豪华经济舱，构成商务舱+豪华经济舱+经济舱的新三级客舱布局。
（海南航空提供图片）
这批787-9商务舱配置26座Rockwell Collins Super Diamond反鱼骨座椅（1-2-1布局），豪华经济舱则采用21座Rockwell Collins MiQ座椅（2-3-2布局），经济舱则采用247座Recaro CL3710座椅（3-3-3布局），共计294座。
（海南航空提供图片）
娱乐系统继续沿用松下EX3，商务舱配置带4英寸屏幕触控式手柄的18英寸电视屏幕，豪华经济舱配置带普通手柄的13英寸电视屏幕，经济舱配置12英寸直接触控式电视屏幕；全舱提供USB插口和机上Wi-Fi，但110V电源插座仅在商务舱和豪华经济舱提供。
海南航空787-9（78B）客舱布局图
（海南航空提供图片）
新品 | 海航第三版客舱的波音787-9明天到货！不再大红大黄，了解下
（吉祥航空今日提供图片）
Juneyao Airlines
（HO，吉祥航空）
至截稿时，吉祥航空运营4架787-9客机，均采用324座的两级客舱布局。
（社长注：第4架B-209R于今天下午接回抵达上海。）
吉祥航空的787-9采用“梦旅生花”主题内饰，配备29座Thompson Vantage XL错位布局式商务舱（1-2-1布局），295座Recaro CL3710经济舱（3-3-3布局）。
娱乐系统使用了松下EX3，商务舱配备带4英寸屏幕触控式手柄的18英寸电视屏幕，经济舱则配备直接触控式的12英寸屏幕。机上Wi-Fi、USB和110V电源在全舱都有配备。
吉祥航空787-9客舱布局图
根据吉祥提供的信息——
新到一架梦想客机，在新航季里，
吉祥将增西安、广州和赫尔辛基等梦想航点。
吉祥的第5和第6架787-9，
计划在今年8月和11月引进。
吉祥已经在做着赫尔辛基、墨尔本等洲际航点开航的准备工作。
（社长资料图片）
Xiamen Airlines
（MF，厦门航空）
至截稿时为止，厦航共运营6架787-8和6架787-9。运营梦想客机的时间，从2014年9月开始。
787-8采用三级客舱布局共计237座，配备了4座Safran（Zodiac）Apollo头等舱座椅（1-2-1布局），18座Safran（Zodiac）Aura Lite并排式商务舱座椅（2-2-2布局），以及215座Safran（Zodiac）5751经济舱座椅（3-3-3布局）
机载娱乐系统采用松下EX3，头等舱和商务舱均配备了15英寸的电视屏幕，经济舱则配备9英寸电视屏幕。所有舱位均配置普通控制手柄，没有在两舱配备触控式控制手柄有些遗憾。不过好在USB接口、110V电源插座以及机上Wi-Fi在所有舱位均有配置。
厦门航空787-8客舱布局图
787-9则采用两级客舱布局共计287座，取消了头等舱，商务舱改用30座Rockwell Collins Super Diamond反鱼骨式商务舱座椅（1-2-1布局），以及257座Safran（Zodiac）5751经济舱座椅（3-3-3布局）。
机载娱乐系统和787-8一样采用了松下EX3，不过商务舱电视屏幕升级为18.5英寸且配备了带有4英寸屏幕的触控式手柄，经济舱则继续配备9英寸电视屏幕和普通控制手柄。USB接口、110V电源插座以及机上Wi-Fi在所有舱位也都沿用。
厦门航空787-9客舱布局图
好了，头条解读到这里，
大陆航司＋长荣航空，
目前一共有97架梦想客机，
马上就破100架了哦。
客舱布局图均选自航空公司官网。
感谢PAUL爷的用心，
二条再继续，
建议大家转发并收藏，
有空慢慢研究吧，
今夜估计很难全看完的。